2013年5月28日火曜日

D&D自転車部 三浦ポタ(29日)

この日は中華街まで走って解散ということに前日の夜決まった。ただ、りゅうくさんはKiryuさんを乗せて車で先行する関係で走れないからと、朝江ノ島まで走ってきたらしい。誘ってくれればよかったのにーと思うけど多分誘われてても起きれなかっただろうな。

逗子から中華街までは20kmほどなので、1時間ほどで到着。先に中華街に着いたりゅうくさんが自走して戻って来ると言うので少し待ち時間を設けて合流した。昼はいっちゃんさんお勧めの萬珍樓點心舗で食べたんだけど、ここのらっきょうはとても美味しかった。あれはもう一回食べたい。

帰りは横浜から自宅まで自走。途中までかんじゅさんに牽いて貰ったので大幅なペースアップができたんだけど、6号から江戸サイに迷い込んでしまって結局大幅な回り道をしてしまった。前2日間そこそこ走ってたので脚が重いんじゃないかと懸念していたけど、夜念入りにストレッチをしていたおかげか、不思議と快調だった。しかしさすがに最後の方はペースダウン。日も暮れて寒くなっていたせいか翌日は1日寝て過ごした。GWの残りの期間は少し風邪っぽい症状が出ていたので、やっぱ松戸あたりから輪行してもよかったかもしれない。

野反湖の時も思ったけど、泊まりがけの自転車イベントは非日常感が出てとても楽しい。またどこか行ってみたい。

2013年5月24日金曜日

1年経過

RFA5を購入したのが昨年の5/10なので、ローディ2年目に突入した。最初はどれだけ続くかと思っていたけど、なんとか続くものだなぁ。

1年間の走行距離は4,583kmだった。身体を動かすようになったのと、仕事中の間食を止めたおかげで体重は10kg減。ゆっくりペースなので特にリバウンドもなく、ほどよいペースだったのではないかと思う。

最近はD&D系の友人もスポーツ自転車を買ったりしているので、2年目も楽しく怪我の無いよう走って行きたい。

2013年5月5日日曜日

D&D自転車部 三浦ポタ(28日)


朝食を済ませ、身支度を整えて火狩さんの家を予定より遅い7時20分頃に出発。このとき、ノーヘルの火狩さんを見てヘルメット持ってないのかな…と思ったんだけどそのまま流してしまった。今にして思えばこのとき言えばよかった。

とりあえず環状1号に出るまでは火狩さんが道知っているということだったので先導をお願いした。走りだして5分ほどで、火狩さんが地面に埋め込まれた反射板に突っ込んで転倒。進行方向に対して斜めに設置されていたのでハンドルが流れたんだと思う。

ノーヘルだったので頭を打った様子がなくて本当に良かった。とは言え怪我がなかったわけではなく、右の小指と肘のあたりを大きく擦り剥いていた。Madone4.7の方はチェーンが外れていたのでとりあえずはめ直しておいた。右側のバーテープが裂けたこととブラケットカバーに付いた傷が目立ったが、幸いフレームに目立った傷が無くて一安心。応急手当をして再出発した後、火狩さんがメットが無いことに気付き、取りに行くことに。

ここでちょっと認識の違いがあって、俺は家まで取りに行くんだと思ってた。が、火狩さんは家を出た時は被っていたと思っていて、転倒現場でメットを落としたんだと思っていたのだった。戻ってきた火狩さんと「メット無かったよー」「家に無かったんですか」「えっ」「えっ」て感じの会話で齟齬が発覚。火狩さんは一旦家まで戻ることに。

この段階で8時15分くらいになっていたので自走は断念し、横浜駅から輪行することに。逗子駅に到着したのは9時30分くらい。とりあえず自転車を組みたてて駅前にいたメンバーと合流。しばらくお互いの自転車について談笑した後、自分と火狩さんは宿に荷物を置きに行くことに。他の人達には先に出発してもらい、最初の休憩場所(横須賀ポートマーケット)で合流することにした。

ちなみにこの日の参加者は…。

火狩さん
去年9月頃にBrompton M3Lを買ったと思ったら、今月TREKのMadone4.7を購入していたという怖い人。色々言ってたけど欲しかったから買ったんでしょ?わかってるんだから。

りゅうくさん
会社の人から貰ったという謎クロスからSpecializedのAllez Compに乗り換え。ロード歴は俺のが長いけど、自転車歴で見ると先輩。


Allez Comp

ここまでの3人(自分含む)がロード組。

Kiryuさん
火狩さん、nahoさん、俺と飲んでる時に誘われ、りゅうくさんの謎クロスで参加するはめに。
凝り性なのでハマってくれると面白いなぁと目論んでいる。

あずまさん
BianchiのCAMELEONTE2(だったはず)で参加。


CAMELEONTE2

ふじーさん
GIANTのEscape R3で参加。意外な剛脚の持ち主だった。
今年中にはKuotaを買おうかなーと言っていた。買っちゃえ買っちゃえ。
ここまでがクロス組。

かんじゅさん
パナチタンのシクロクロスフレームを改造したランドナーで参加。フレームは多分FCXT05か04あたりかな?お会いするのはこの日が初めてだった。


かんじゅさんのランドナー


シフトチェンジはSTIじゃなくて手元のレバー式

シクロクロス…というかランドナー組はかんじゅさんのみ。

nahoさん
火狩さんの奥さん。TYRELL FXに物足りなさを感じ、RL8オーダー済みとのこと。
旦那さんが4.7を購入したのはnahoさんの方が早くて悔しかったからという話もあったりなかったり。

いっちゃんさん
Brompton M3L jubilee Limited Edition(世界に500台しかないらしい)で参加。
自転車歴でいうと自分の1年先輩。走力ベースで見ると全然敵わないと思う。


国旗を模したカラーリング


で、一旦宿に荷物を置いてスタート。最初の集合地点である横須賀ポートマーケットで皆と合流し、自己紹介してたらスタッフの人に話しかけられた。なんかサイクルスタンドがあったら捗ります?って聞かれた。なんかそういう計画が持ち上がっているらしい。川崎スタートだと最初の休憩地点がこの辺になるのであると捗りますねーと言っといたので今年の夏あたりにはサイクルスタンドが設置されているかも。

三崎の渡しを渡ったり、くま先輩お気に入りの葉山のマーロウでプリン食べたりして逗子に到着。一応一周したんだけどショートカットした小回りルートだったので今度は大周りしたいところですな。あと、三崎口で別れる組と自走組に別れたけど今度は皆で走りきってみたい。


三崎の渡しで第一陣を見送る


自分は第二陣で渡った


プリンのマーロウ

宿に戻って風呂入って飯。りゅうくさんとKiryuさんのはじめての共同作業があったり、料理は美味しくて量も多くて幸せだった。


宿から見えた夕陽


船盛り


と夕食

この宿は眺めも良いし立地も良くてご飯もおいしい。そして安い!のでとても良いところだった。またここを使って走行会したいものです。

夜は修学旅行みたいに部屋に集まって馬鹿話して就寝。そういやD&D自転車部チームジャージを作ろうという話になったので、話を進めて行きたいですね。まずはデザインできる人を探さないと…。

取手~大洗


GW7日目は取手の自宅から大洗まで行って来た。最初はりんりんロード行く予定だったけど、なんかガルパンのイベントがあると聞いて行き先を変更した。ちなみに先日りんりんロード走ったのは、この日行かなくなった代わりに、というのがきっかけだったりする。
出発から一緒だったのはりゅうくさん。ウチに前泊してもらって、朝5時30分過ぎに自宅を出発。かんじゅさんとからくりさんが7時に土浦駅に来ると言うので逆算して出発時間を決めたんだけど、時間ちょうどに土浦に着いたら2人は少し早く出発してしまったらしい。


土浦駅

トイレ休憩してから2人を追うこと1時間30分。小美玉あたりのセブンで合流。ここからはからくりさんのBromptonに合わせてゆっくり進行。


からくりさんのBrompton

10時30分頃には大洗到着。イベント開始の12時までは1時間30分もある。…っていうかイベントってガルパンオンリー即売会だったのか。最初聞いた時は何か公式でやるのかと思ってた。第一会場前の空き地にはもう300人くらい並んでた。なにやら目当てのモノがあるというからくりさんはこの人数を見て買えないかな―とか言ってたけど、3人で煽ったら並ぶ気が出たようで人の中へ進んで行った。

自分達は腹も減っていたので、大洗で有名な大洗漁港かあちゃんの店へ。開店から50分ほどだったけど、もう20人くらい並んでた。でも会計で詰まってるだけだったようで、ほどなく入店。自分はとうちゃん定食と2色丼(生しらすと窯あげしらずのどんぶり。りゅうくさんとシェア)を食べた。


とうちゃん定食

煮魚の味付けがご飯のおかずにするには薄めだったこと以外は美味しかった。ていうか生しらす超ウマ。生しらす+卵黄+醤油の組み合わせに海苔と葱の風味がプラスされて本当に美味しかった。写真ないけど。

食事の後は向かいの海産品屋と漁港やを少し見て回り、その後即売会会場へ。まだからくりさんのBromptonが止まっていたので、ちょっと町中を見て回ることに。すると、即売会合わせで来たのだろうガルパンファンがカメラ構えてウヨウヨしてた。何かある場所には彼らが固まっていてくれたお陰で、特に探す必要もなかったのは有り難かった。

とは言え、サンダース付属のコスプレとか、薹が立った大洗女子のコスプレとか、軍服着た人とかもいて、大洗に遊びに来ている家族連れと相容れなさは半端無いな…というのが傍から見た印象だった。



戦車が突っ込んだ旅館(だっけ?)

あと、途中痛ホイールカバーを付けた黄色いマウンテンの2人組を見かけて、お揃いかー、仲いいんだなぁとか思ってたらレンタサイクルだったらしい。前輪ホイールカバーなんて珍しいことしてるから不思議に思っていたけどなんか納得した。


レンタサイクル

商店街見学もひと段落ついた後、からくりさんと合流。目当ての砲弾型抱き枕は買えなかったらしい。お昼無しで並んだのに残念。その後、ちかくのショッピングモールのカフェでからくりさんの昼食を済ませ、水戸まで自走。常磐線で取手まで戻って来てこの日の自転車は終了。いやー楽しかった。

2013年5月2日木曜日

つくばりんりんロード

GW中は茨城のサイクリングスポット巡りをしてみたいなーと考えていたので行って来た。本当は30日にしようと思っていたが、29日に寒い中走ったせいか咳が出ていたのもあって休足日に充てた。最初はビブショーツで出かけたが、風が冷たかったのでいったん引き返してBonkaに履き替えて再出発。後のことを考えるとこの判断は正解だった。

とりあえず6号を北上して土浦駅へ。最初のうちは三浦ポタの疲れが抜けきっておらず足が重かったけど、身体が温まってくると共に軽くなってきた。これが疲労物質が流されるってことなのだろうか。


土浦駅西口

西口を出て右手へ向かうとりんりんロードの始点があった。


多分ここがりんりんロード土浦側の出発点

走りだしてすぐ橋で一旦途切れている場所があった。これが分かりにくくて、見逃してミスルートしてしまった。橋を渡ったあとすぐK'sの駐車場裏にある道に入らないといけないようだ。これはちょっと紛らわしいと思う。


一応図説されてた


K'sの裏の道

その後20kmくらいずっと走る。終点までは40kmあるんだけど、そこまで頑張るとトータル130kmくらいになってしまうので、今回は途中の筑波休憩所の近くにある沼田屋(カリントウまんじゅうで有名)と、その先10kmくらい離れたところにあるつくばぷりんまで行く予定だった。


りんりんロード


だんだん


筑波山が近付いてくる

りんりんロードは一直線に走りやすい道が続いている、という漠然としたイメージがあったが、そうでもなかった。頻繁に一般道と交差しているのでその度に左右確認をしなければならないし、そこには何故か盛り上げた部分に「止まれ」の文字が掘られていて不快な突き上げに襲われる。正直サイクリングロードですよーと喧伝している割にはお粗末な出来だと思う。これだったら土手沿いのサイクリングロードに行くわ。


せめて盛り上げるのはやめてくれよ…

ただ、これは30km/hくらいで走ってたから感じたことかもしれない。何人かでのんびり(25km/h以下で)走るんだったら突き上げも強くは来ないだろうし、気にならないんじゃないかな。自分を追い込む走りをする場所ではないな、って感じ。個人的には1人だと頑張ってしまうので、1人でくる道ではないなーというのが感想だった。


つくば駅の右側の道に行って


鳥居のある方へ右折


鳥居を超えた先のよしざわ看板を右折するとすぐ沼田屋が見える


カリントウまんじゅう(100円)


外側がカリッカリですげえ美味い

お次のつくばぷりんは沼田屋の前の道を進んで14号にぶつかったら右折、そのまままっすぐ行けば着く感じなんだけど空模様が妖しかった(この日は降水確率30%だった)ので引き返すことに。

りんりんロードから6号にアプローチして、気持ちよく走っていたらバスッ!という音が。路面の石の上を綺麗に直進したせいで前後輪ともにパンクしてしまったようだ。


これを踏んじゃった。

後輪のチューブをチェックしたら綺麗なスネークバイトができていた。正真正銘のリム打ちパンクである。傷があったあたりのタイヤをチェックすると…。


裂けてた。


慌てずParkToolのタイヤブートを貼って対応


エアーを入れるとこんな感じ

幸い前輪は裂けていなかったので、チューブ交換だけして対応。ただ、これで手持ちの予備チューブが無くなってしまったので、もっかいパンクしたら終わりという状況。とりあえず近くのジョイフルホンダに駆け込み、英→仏アダプタとパナレーサーのチューブを購入。コンプレッサーでエアーを入れてもらった。

後輪のタイヤブートが耐えきれずにパンクするんじゃないかと思ったが、そんなことも起こらなかったので安心した。応急処置用とはいえ頑丈だなぁ。とはいえ、新品タイヤへ変えないといけない。2013モデルのイクシオンプロにするか、寛寿さんお勧めのコンチGP400Sにするかでちょっと迷っている。

で、チューブ交換やジョイフル寄ったりで一時間ほど使ってしまったので身体が冷えてかなり寒い。ウィンドブレーカーをはおって帰宅する途中、小雨が降ってきた。マジかよーと思いながら、巡航速度を上げて本降りになる前に帰宅。危なかった。

次は岩瀬まで往復してみたいですね。

2013年5月1日水曜日

D&D自転車部 三浦ポタ(27日)


GW前半の28~29日はD&D自転車部で三浦半島ポタに行って来た。当日は逗子駅に8時45分に集合することになっていた。茨城の自宅からだとちょっと遠いし、早朝出発して三浦を一周する走力が自分にあるか分からなかったので、横浜の火狩さん・nahoさん夫妻のお宅に前泊させてもらうことにした。

そうすると日程は27~29の2泊3日になり、荷物が増えるので輪行か自走かで迷っていたところ、ふと思った。自走することにすれば前から買おうと思っていたバックパックとビブショーツを買う名目ができるし、購入したら使わないと勿体ないので自走する気も増すだろうと。そのシナジー効果を狙って、27日はまずON THE ROADに買い物に行くことにした。

ビブショーツはASSOSのT FI.Uno_s5を、バックパックはdeuterのSuperbike 18 EXPを購入。以前購入したBonkaが当たりだったので不安は無かったけど、やはりT FI.Uno_s5も当たりだった。パッドが薄くて尻が痛くなりやすいのでは…とBonka購入当初は思っていたが、痛みが一定以上酷くならないことが分かってからはお気に入りになっている。このへんはサドルとの兼ね合いもあるだろうけど、折角高い金を払ったのでさすがはASSOSだと思うことにしている。


T FI.Uno_s5


Superbike 18 EXP

18EXPは背負って帰る時にヘルメット後部と干渉するのが煩わしくて買って早々に後悔した。が、ショルダーハーネスだけ使うとバックパック全体の位置が下がって干渉しなくなることを発見したのでその問題は解消した。チェストストラップとヒップベルトをきっちり締めなくても左右にブレないので問題はない。たまにはものぐさも良い方向に働くものだ。また、収納力やムレなさ加減、その他機能には不満は無いので、今では気に入っている。

で、買ってきた18EXPに荷物を入れて16時くらいに家を出発した。ちなみに3日間のウェアは割り切って走行時・普段時で1セットずつにすることにした。あまり重くなると走行時に腰と首の負担が重くなるだろうし。3日間着たきりになるが、適当に水洗いして乾かしておけば問題なかろうという判断だったけど、実際何も問題は無かった。自転車小旅行のテストケースとしても今回は良い経験になったと思っている。

そういやOTRの店員さんにばくろ亭というとこが美味しいと言われた。さっき調べたけど、たぶんくろば亭のことかな。今度行った時には寄ってみよう。

で、6号と第一京浜を使って南西へまっすぐ進む。北品川あたりで第二京浜方向へミスルートした以外は特に問題なく進んだ。途中、ほぼ全ての信号を無視していくクロス2人組を何回かパスしたけどすげえイライラした。ああいう手合いは心の底から事故ればいいと思う。

火狩さん家に着いたのは21時頃。16時出発なので、76kmに5時間かかった計算になる。銀座の大混雑もあったとはいえ、自分はもう少し速いものだと思っていたので少しショックだった。まぁ怪我無く辿りつけたので何も問題は無いのだけど、もう少し鍛えないとなぁと思った。

お風呂と夕食をいただき、火狩さんの新車Madone4.7を見せてもらったり三重のサイクル話などに話を咲かせた後、就寝。翌朝は6時30分起床で7時に自分と火狩さんは逗子まで自走、nahoさんは輪行する予定だった。それがあんなことになるとは、この時の私達には知る由もなかったのです…。